La inscripcion para la Kawasaki Junior Cup esta abierta.

¡Ya están abiertas las inscripciones para la Kawasaki Junior Cup 2010! Tras la gratificante experiencia de la pasada temporada, Kawasaki ha decidido repetir la experiencia de la Junior Cup, la Copa más joven de Kawasaki. A bordo de la Kawasaki 250R, los pilotos lucharán por el trono de la velocidad del cuarto de litro, con el premio de participar en 2011 en la Ninja Cup sin preocuparse por la moto ni por las inscripciones. Así de sencillo.

Precios:
Pilotos repetidores: 1.500 euros
Pilotos nuevos: 8.000 euros
Pilotos nuevos con moto de 2009: 2.300 euros
La inscripción incluye, además de la Kawasaki 250R para los pilotos nuevos, un kit de competición, mono, lubricantes, inscripción a las cinco carreras, asesoramiento técnico…

Requisitos:
La edad mínima para participar en la Copa será de 13 años.

Información: Para realizar la preinscripción, sólo tienes que llamar al 91.620.95.17 / 91.620.75.76

Descubre lo que ocurrió en anteriores ediciones pinchando aqui

80 semanas, 80.000 km y 80 pilotos despues.......

El pasado 22 de Enero de 2010 finalizó la Vuelta al Mundo con 4 BMW F800GS cedidas por BMW Ibérica. Después de 80 semanas, 80.000Km. y 80 pilotos; inspirados por Julio Verne, han acabado con exito la gran aventura de dar la Vuelta al Mundo en moto, relevándose cada 2 semanas los 4 pilotos.
Con el patrocinio de BMW Ibérica, Goodyear-Dunlop, el Ayuntamiento de Alcobendas, y el RACE los pilotos empezaron a preparar y planear este viaje hace 2 años.
Todos los pilotos son apasionados de las BMWs y los viajes en moto que trabajan y han dejado este durante 2 semanas para participar, para formar parte de este equipo y afrontar este desafío casi imposible.

Esta Vuelta se hizo sin vehiculo de apoyo, no era necesario, ya que por un lado las motos son de gran fiabilidad y resistencia y por otro lado, todos los pilotos han hecho un curso de mecánica de emergencia y tenían conocimientos en todas las áreas relevantes para realizar con exito este desafío: mecánica, primeros auxilios, telecomunicaciones, navegación, etc.

Ha sido una Vuelta al Mundo por relevos, cada equipo de 4 pilotos recogía las 4 motos en la ciudad destino del equipo anterior, hacían una revisión mecánica, reparaciones, mantenimiento y salían para su siguiente destino, 2 semanas y aproximadamente de 3.000 a 4.000 Km. Por otro lado, recibieron la valiosa ayuda de las Embajadas Españolas en aquellos países que visitamos
Los pilotos tenían que preparar su etapa, estudiar mapas, libros, rutas, relatos de otros viajeros y aventureros, buscar hoteles, talleres, hospitales, contacto con las embajadas, con los Clubs de Moto BMW de los países, preparar el material fotográfico y de video, las entrevistas con las TV locales y prensa, diseñar el recorrido, uniendo todos los puntos interesantes.

No ha sido fácil e incluso con la mejor planificación hay que adaptarse al terreno, a las condiciones, a los cambios y a las circunstancias. Hubo contratiempos, retrasos que se recuperaron (en total solo 2 días de retraso en la llegada en una etapa en África), problemas que se han resuelto con creatividad e imaginación increíble, (¡pregunten a Luis Oromí!), paciencia y espíritu de equipo. Hay mil historias y anécdotas que contar de estos 80.000 Km. que ha recorrido cada moto, 320.000 Km. en total.

Pero la aventura no termina. De todos los continentes, África sigue siendo el mas misterioso, bello, incógnito, desafiante y difícil. Por ello, con un grupo reducido de pilotos seleccionados, el mismo grupo organizará en Septiembre de 2010, en 16 etapas y en 6 meses, otro gran viaje: Alcobendas – Ciudad del Cabo – Alcobendas, con 4 motos…BMW, por supuesto.

En Mayo la vuelta a la peninsula Iberica en Harley-Davidson.

Harley Owners Group (H.O.G.), organiza un Touring Ride del 8 al 23 de mayo organizado por el club de propietarios de la marca americana. Serán días de emocionantes rutas por carreteras de España y Portugal, visitas a poblados de interés turístico y gastronómico…
En definitiva una nueva y auténtica experiencia de la mano de Harley-DavidsonHarley Owners Group (H.O.G.), el club de propietarios de Harley-Davidson, lo tiene todo listo para celebrar la vuelta a la Península Ibérica en quince días, con Harley-Davidson. 

Todos los aficionados que deseen participar en este Touring Ride, que se celebrará del 8 al 23 de mayo, pueden rellenar la inscripción en la web www.hogspainevents.com., abierta hasta el 8 de abril, con 50 plazas disponibles. 
Si bien durante los últimos tres años se han realizado tramos de 4 días, dos veces al año, hasta completar la vuelta entera por la Península, ahora todos los amantes de los viajes por carretera en Harley-Davidson podrán disfrutar de este Touring Ride, durante quince días seguidos. 
El pistoletazo de salida del Touring Ride lo dará una divertida fiesta en Barcelona, para después empezar a recorrer carreteras comarcales y secundarias, haciendo noches en ciudades como San Sebastián, Covadonga, Oporto, Sevilla, Granada, Valencia, Cuenca y Zaragoza. 
Para la ruta, el H.O.G. ha seleccionado las carreteras más bonitas, así como hoteles con encanto y gran confort. El precio total es de 2.090 €, en pensión completa y habitación doble, e incluye furgón de equipaje, “Road Book” y, además, varios obsequios. 
Como alternativa, todos aquellos que no puedan aprovecharse del viaje completo, tienen la posibilidad de participar en media vuelta (Barcelona a Portugal o Portugal a Barcelona), y hasta en tramos de sólo 4 días. Cabe destacar que Harley Owners Group tiene más de 15 años de experiencia en la organización de este tipo de viajes, y siempre ha contado con unos capitanes de ruta experimentados. El participante sólo tiene que preocuparse de llenar su depósito en las paradas preestablecidas. Del resto se ocupa la organización. 

Articulo extraido de Motocity.es


Fotos extraidas de http://harleysmalaga.mforos.com  En el caso de que hubiera algun problema con la publicacion de estas fotos, BARON-HD solo tendria que ponerse en contacto conmigo y las eliminaria enseguida.

Un nuevo servicio rapido para el mantenimiento de tu moto, Fast Moto Service

Fast Moto Servive es un nuevo concepto en el mundo de la moto, un servicio rapido en el cuidado de la moto donde el cliente podrá realizar todas las labores de mantenimiento, como cambios de aceite, neumáticos, frenos, kits de transmisión y muchos otros consumibles.


Además, Fast Moto Service tiene un servicio de montaje de una completísima gama de accesorios. El cliente podrá adquirir allí mismo los accesorios, o podrá traerlos para que allí sean montados. Entre los servicios que ofrece Fast Moto Service también está el motolavado.


Fast Moto Service se implanta por el sistema de franquicias, y ha desarrollado su crecimiento en base a 3 aspectos fundamentales:


1- Desarrollar un servicio necesario, rentable y pionero en su sector.
2- Fortalecer la estrategia de marketing, en las que la publicidad y la imagen de marca son puntos esenciales.
3- Crear todo un completo sistema de apoyo y ayuda al franquiciado, que incluye formación técnica en diferentes niveles.


Además, Fast Moto Service contará con una completa página web en la que se publicarán los servicios ofertados, las nuevas aperturas, las diferentes promociones vigentes, y lo más novedoso; una bolsa de trabajo tanto para que los franquiciados puedan buscar personal, como para que los mecánicos puedan buscar trabajo.


Fast Moto Service se lanza al mercado con la colaboración de unos partners que se han sumado al proyecto desde el inicio, y que garantizan una calidad y servicio de primera linea: Shell Advance, Dunlop, Brembo, Akrapovich, Renthal, EBC, y Concept Moto Distribución forman parte del proyecto y contribuyen a la solidez y a la expansión de la franquicia.
El primer centro Fast Moto Service ya está abierto, se encuentra en San Sebastián de los Reyes (Madrid), y la primera e interesante aportación que propone a sus clientes es la innovadora Tarifa Plana en la mano de obra para todas las operaciones de mantenimiento de la moto.


Fast Moto Service tiene previsto abrir 42 centros en los proximos 3 años.

Así que los badenes que tenemos son agresivos, no??

El ministerio de fomento publicó una nueva normativa que obligaba a cambiar todos los badenes, conocidos tambien como guardias tumbados.
Estos nuevos badenes deberian ser menos agresivos con los bajos de los vehiculos ya que tendrian una altura de 10 centimetros.


Con los bajos, no sé, pero la amortiguacion a paseo.


Un inventor español ha dado con algo interesante. Un badén con el que, cuando el vehículo circula a baja velocidad, se deforma y baja de nivel cuando las ruedas se posicionan sobre ella, mientras que si el vehículo entra en la zona a velocidad superior de la permitida o aconsejable, no tienen tiempo de adaptarse y deformarse hacia abajo y en consecuencia ofrecen toda su altura a las ruedas lo que provoca un salto como cuando sobrepasa una banda convencional.

La idea no está mal. Ahora a ver si se pone en practica.




Un aleman tambien ha dado con algo bastante curioso. Con este tipo de badenes se acabaria de forma absoluta con los excesos de velocidad y los infractores.
Y como mejor verlo que explicarlo, aquí teneis unas imagenes del sistema:

Quieres conseguir una beca RACC para tu hijo pequeño??

Te interesaria conseguir una beca RACC??

 Las Becas RACC van dirigidas a la categoría de 50cc. Así, tanto los niños y niñas que tengan entre 7 y 9 años, como aquellos que aún no los hayan cumplido pero han nacido entre 2001 y 2003, pueden inscribirse en las Becas RACC 2010

Las Becas RACC de Promovelocidad 2010 ya están aquí y junto con el RACC, la FCM, Gemocat, Motocard, Luma, Castrol y Bubel, ofrecen la oportunidad perfecta para que los más pequeños de la casa comiencen a experimentar las sensaciones de convertirse en piloto; todo en un ambiente típico de carreras a pequeña escala, tal y como empezaron muchos de nuestros pilotos. Un claro ejemplo de esta promoción la tenemos en Pol Espargaró o Marc Márquez, que actualmente compiten en el Campeonato del Mundo de Velocidad de 125cc.

Lo más importante no es llegar a ser piloto de carreras, ésta es una oportunidad para que niños de entre 7 y 9 años aprendan a competir, trabajar y mejorar en un entorno deportivo donde la figura de los padres resulta clave para el éxito del piloto. Es de las pocas actividades deportivas en la que padres e hijos trabajan juntos por un mismo objetivo, al mismo tiempo de servir como premio y motivación a las actividades escolares del hijo y nunca para apartarlo de su formación intelectual. Con esta idea se crean las Becas RACC de Promovelocidad.

Si no quieres dejar escapar esta oportunidad reserva tu plaza en la web, accediendo al formulario de inscripción para las Becas RACC 2010 que encontrarás en la sección:  Promovelocidad/Becas.
Gemocat se pondrá en contacto contigo para formalizar tu inscripción una vez recibida la solicitud para la reserva de plazas.

Cuándo surgió la guardia civil de carretera??

El 26 de noviembre de 1932 se designó a la Guardia Civil la nueva función de vigilar las carreteras. Por aquel entonces, el parque automovilístico español había aumentado de forma considerable y también las vías circulatorias del país.
El servicio no tardó en ponerse en marcha, aunque a caballo, lo que sitúo a los guardias civiles encargados de realizar esta tarea en unas condiciones de inferioridad con respecto a los conductores más osados y veloces. Pero las primeras motos no tardaron en llegar y también los primeros automóviles destinados a este servicio.
Se estaba acabando el tiempo de bonanza para los antiguos asaltadores de caminos, amos de éstos durante el siglo XIX (para dejar paso a los nuevos, al servicio del estado). Este servicio de la Guardia Civil se mantiene en nuestros días.
El único cambio que ha sufrido se realizó en 1982 cuando en el País Vasco, la policía autónoma, Ertzaintza, sustituyó al cuerpo de la Guardia Civil en la vigilancia de las carreteras de esta comunidad.

Se acerca Pinguinos 2010. Estas preparado??

Pingüinos es la concentración Motorista internacional Invernal mas numerosa del Mundo. Se celebra desde hace 28 años, en Valladolid, España, el segundo fin de semana de enero.

Pingüinos no es solo una concentración, es algo más. Son miles de moteros compartiendo su botella de güisqui al son de la música, es un carajillo servido en el momento más oportuno, una amistad que nace al calor de la hoguera, miles de bengalas luciendo en la noche este año, tú también tendrás una. Cuando me hablan del motero» mi mente se remonta a Pingüinos.
Verás muchas más motos (Jerez, por ejemplo), más gente (quizá Marbella), pero nunca, en ninguna parte del mundo, encontrarán más cordialidad; los auténticos, los locos, los puros, van todos a Pingüinos.
Te aseguro que allí no falta ninguno. Verás lo que nunca viste», sentirás lo que nunca sentiste. Tú (la moto) y yo bailamos al unísono cuando curveamos; así es Pingüinos: no un amasijo de gente, sino una sonrisa abierta al mundo para gritar a todos que los/as moteros/as somos gente sana, que allí no hay motos buenas ni sabemos disfrutar “sufriendo” muchos kilómetros encima de nuestras máquinas porque al final del camino espera un caldito ofrecido con una sonrisa. Allí no hay buenas ni malas, viejas ni nuevas, por eso verás muchos cartones de huevo en semimanillares deportivos, mascotas por doquier, motos de las de alambres y platinos.
¿Pensaste alguna vez ver una naked o una gringa en una concentración invernal? Pues allí podrás admirarlas todas.
Gorras ocultas tras un sin fín de pins, chalecos que pesan quintales de hierro, borregos que se desperezan en los asientas más originales, cuernos que brotan de cascos y pantallas, viejos como yo y niñas como tú.
¿Qué desearías ver en una concentración de motos? Pues todo lo bueno de cada una de ellas se concentra en Pingüinos.

Fragmento extraido de un relato pinguinero de Ramón Muñoz Sánchez




Aquí os voy a poner unos mapa para que podais llegar sin problemas a pinguinos.  Para verlos a su tamaño normal solo teneis que pinchar en ellos.

 

Tambien puedes inscribirte desde ya aquí    Y si haces la inscripcion antes del 2 de Enero a traves del Corte Inglés tendras un buen descuento.

Si quieres recibir informacion personalizada sobre Pinguinos 2010, solo has de pinchar aquí

Ah! se me olvidaba. Edito de nuevo.


Tienes la posibilidad de viajar sin equipaje y recojerlo en Pinguinos.
Con la finalidad de que podáis hacer el viaje más cómodo y con mayor seguridad, podéis enviar vuestro equipaje, mochila, tienda, colchonetas, sacos, etc., a través de TOURLINE-EXPRESS, que colabora con Turismoto para hacer esos envíos, de ida y vuelta, a la misma concentración, donde tendrá su oficina de entrega (al lado de clasificaciones), para que en el momento de llegar de vacío o con lo indispensable, lo recojáis para volverlo a entregar antes de regresar; y lo mejor de todo, a un precio económico especial para todos los “pingüinos”


Si quieres una informacion mas completa, pulsa aquí.